W sobotnie popołudnie zakończył się 14. Rally Alūksne 2026, inaugurujący tegoroczny sezon Rajdowych Mistrzostw Łotwy oraz Rajdowych Mistrzostw Estonii.
Na wymagających, zimowych trasach północno-wschodniej Łotwy solidny występ zanotował Bruno Gryc. Wspólnie z pilotem Ugniusem Vainevičiusem odnieśli przekonujące zwycięstwo w klasyfikacjach LRC4 i EMV4, kończąc jednocześnie na drugim miejscu w całej grupie samochodów z napędem 2WD.
Rally Alūksne od lat uchodzi za jedną z najbardziej charakterystycznych imprez w regionie, a zimowe warunki – zaśnieżone i miejscami oblodzone odcinki specjalne – sprawiają, że rajd stanowi poważne wyzwanie nawet dla doświadczonych załóg. Dla Bruna Gryca był to pierwszy start w tym sezonie oraz debiut w zimowym rajdzie za kierownicą Opla Corsy Rally4, którym rywalizuje od drugiej części poprzedniego roku. Polsko-litewski duet walczył w klasie 2WD oraz w klasyfikacjach LRC4 w Rajdowych Mistrzostwach Łotwy (LRC) i EMV4 w Rajdowych Mistrzostwach Estonii (EMV).
– Za nami bardzo dobry weekend. Zimowe oesy w Alūksne są naprawdę specyficzne i wymagające, a dla mnie był to pierwszy start w takich warunkach Corsą Rally4. Przed rajdem mieliśmy udane testy, więc czułem pewność siebie za kierownicą. Najważniejsze było jednak przejechanie całego rajdu i zbieranie doświadczenia. Myślę, że pojechaliśmy całkiem solidnie, z dobrym wynikiem na mecie, z czego jestem bardzo zadowolony. To dobry początek sezonu i cenna lekcja na przyszłość – podsumował po rajdzie Bruno Gryc.
Rywalizacja rozpoczęła się w piątek, 23 stycznia, ceremonią startu w Alūksne, po której rozegrano pierwszy etap rajdu. Załogi zmierzyły się wówczas z dwoma długimi, ponad 19-kilometrowymi odcinkami specjalnymi: Ciedra oraz Mežusili. Na pierwszym z nich załoga Gryc/Vainevičius zanotowała mocny, drugi czas w klasyfikacji 2WD. Ostatni piątkowy oes ukończyli jako czwarty duet w tej klasie, poprawiając swój czas z pierwszego przejazdu. W ogólnej klasyfikacji Bruno i Ugnius zakończyli dzień na drugiej pozycji w LRC4 / EMV4 oraz na czwartej w 2WD, z niewielką stratą do trzeciego miejsca.
Sobotni etap był jeszcze bardziej wymagający i obejmował sześć odcinków specjalnych o łącznej długości 65,12 km. Pierwsza pętla to trzy próby – Cewood, APF oraz 4Plus – zakończone serwisem w Alūksne w połowie dnia. Bruno Gryc rozpoczął dzień od solidnego zwycięstwa w klasie 2WD na OS3 – z 6,5-sekundową przewagą na niespełna 10-kilometrowym oesie. Kolejny odcinek przyniósł niewielką stratę i ostatecznie trzeci oraz czwarty rezultat w klasach EMV4/LRC4. Załoga zrekompensowała to sobie, zwyciężając w grupie 2WD na ostatniej próbie porannych zmagań.
Zamykająca rajd pętla to trzy te same odcinki specjalne, nazwane kolejno Metālu Pasaule, Geo Solutions oraz Birchers. Na pierwszym z nich polsko-litewski duet zanotował drugi najlepszy czas w 2WD. Taki sam rezultat odnotowali oes później, czyli na niespełna 15-kilometrowym OS7. Finałową próbę rajdu załoga Gryc/Vainevičius zakończyła na trzeciej pozycji w kategorii 2WD. Równa i szybka jazda pozwoliła im zakończyć 14. Rally Alūksne spektakularnym triumfem w klasach LRC4 i EMV4. Jednocześnie Bruno i Ugnius uplasowali się także na drugim miejscu w licznej kategorii samochodów 2WD. Dla młodego polskiego kierowcy był to bardzo udany zimowy debiut w Corsie Rally4. Całkowity dystans odcinków specjalnych 14. Rally Alūksne wyniósł 103,44 km.
Nieoficjalne wyniki 14. Rally Alūksne (klasa LRC4):
- Bruno Gryc/Ugnius Vainevičius (Opel Corsa Rally4) 59:33,52 s
- Mairo Tiks/Mihkel Reimal (Peugeot 208 R2) +3:07,74 s
- Marius Dainys/Tomas Klimašauskas (Volkswagen Polo Type R) +3:42,47 s
- Uldis Lepiksons/Renārs Lepiksons (Ford Puma) +3:57,26 s
- Bruno Blumbergs/Emīls Blūms (Renault Clio Rally4) +4:46,86 s
- Trevon Aava/Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally4) +4:47,11 s
- Kerli Vilu/Hendrik Klausson (Ford Fiesta R2) +6:59,69 s
- Travis Pärs/Allar Heina (Peugeot 208 Rally4) +8:10,83 s
- Karolis Vitas/Kasparas Vitas (Honda Civic) +33:10,51 s
Nieoficjalne wyniki 14. Rally Alūksne (klasa 2WD):
- Kristers Cimdiņš/Renars Šķenders (VAZ 2107) 59:00,89 s
- Bruno Gryc/Ugnius Vainevičius (Opel Corsa Rally4) +32,63 s
- Aaron Nau/Jaanus Bõstrov (BMW M3) +1:29,91 s
- Kristaps Laipnieks/Kārlis Jansons (BMW 325) +1:58,13 s
- Argo Kuutok/Kristjan Vidder (BMW M3) +2:34,73 s
- Mairo Tiks/Mihkel Reimal (Peugeot 208 R2) +3:40,37 s
- Miks Ķenavs/Didzis Eglītis (BMW E46) +3:44,27 s
- Marius Dainys/Tomas Klimašauskas (Volkswagen Polo Type R) +4:15,10 s
- Andrejus Apočkinas/Arnoldas Bujokas (BMW M3) +4:20,33 s
- Karl Jalakas/Janek Kundrats (BMW M3) +4:23,51 s
Przed rajdem. Bruno Gryc rozpoczyna sezon od zimowego wyzwania – 14. Rally Alūksne 2026
Już w ten weekend Bruno Gryc pokaże się na starcie 14. Rally Alūksne 2026. Dla młodego kierowcy będzie to pierwszy start w tym sezonie i jednocześnie debiut w zimowym rajdzie samochodem kategorii Rally4. Bazą popularnego rajdu jest miasto Alūksne, położone w północno-wschodniej części Łotwy.
Rally Alūksne 2026 odbędzie się w dniach 23–24 stycznia. Rajd ten stanowi inaugurację Rajdowych Mistrzostw Łotwy oraz Rajdowych Mistrzostw Estonii i od kilku lat uchodzi za jedną z najbardziej charakterystycznych imprez w regionie. Warunki zapowiadają prawdziwy zimowy rajd. Trasa poprowadzona została po szybkich, zaśnieżonych i zazwyczaj oblodzonych odcinkach specjalnych, wymagających precyzji i dobrego wyczucia przyczepności. Dla Bruna będzie to pierwszy start w tej imprezie, która stanowi rozgrzewkę przed intensywnym sezonem. Gryc wystartuje na Łotwie Oplem Corsą Rally4, do którego przesiadł się w trakcie poprzedniego sezonu.
– Bardzo się cieszę, że w końcu wracamy na oesy i to od razu w tak fajnym, zimowym rajdzie. Za nami udane testy Corsy Rally4, więc czuję się w tym aucie coraz pewniej, nawet na tak specyficznej nawierzchni. To będzie mój pierwszy zimowy rajd tym samochodem, więc traktuję go jako okazję do dalszej nauki jazdy w takich warunkach. Chcę pojechać solidny rajd, bez niepotrzebnych błędów i cieszyć się jazdą. Trzymajcie kciuki! – mówi przed zawodami Bruno Gryc.
Pilotem Bruna Gryca będzie Ugnius Vainevičius – młody, lecz już doświadczony litewski pilot, dobrze znający specyfikę zimowych oesów w krajach bałtyckich. Załoga ma za sobą już wspólne starty, m.in. zeszłoroczne w Fordzie Fiesta R2, co powinno przełożyć się na sprawną współpracę od pierwszych kilometrów. Obsługą techniczną Opla Corsy Rally4 zajmie się znany polski zespół Car Speed Racing z Cieszyna. Gryc wystartuje w klasie 2WD, a jego zgłoszenie obejmuje klasyfikacje Rajdowych Mistrzostw Łotwy (LRC) oraz Rajdowych Mistrzostw Estonii (ERC).
Rajd rozpocznie się w piątek, 23 stycznia, od ceremonii startu w Alūksne, zaplanowanej na godzinę 16:40 czasu polskiego. Jeszcze tego samego dnia rozegrany zostanie pierwszy etap rajdu o łącznej długości 38,32 km. Załogi zmierzą się z dwoma długimi oesami: Ciedra oraz Mežusili, każdy liczący ponad 19 kilometrów. Pomiędzy nimi zaplanowano przegrupowanie, 40 minut serwisu oraz strefę tankowania, co pozwoli zespołom na przygotowanie się do rywalizacji na ostatnim przejeździe odcinka.
Sobotnia część rajdu, 24 stycznia, będzie znacznie bardziej intensywna i obejmie drugi etap o długości 65,12 km oesowych. Start pierwszego sobotniego odcinka, Cewood (9,81 km) przewidziano na godzinę 8:33 czasu polskiego. Po nim o 9:01 ruszy próba APF (14,96 km), a na zakończenie poranka zawodnicy o godzinie 9:54 — czasu polskiego — wystartują na oesie 4Plus (7,79 km). W planie dnia znajduje się łącznie przejazd sześciu prób sportowych – trzech odcinków przejeżdżanych w dwóch pętlach, z serwisem w Alūksne o 10:54.
Po południu zawodnicy wrócą na te same odcinki specjalne o zmienionych nazwach – Metālu Pasaule, Geo Solutions oraz Birchers – kolejno o 12:07, 12:35 i 13:28. Wyniki imprezy poznamy popołudniem, po zakończeniu ósmego odcinka specjalnego. Ceremonia mety zaplanowana jest na godzinę 14:03 naszego czasu. Łączna ilość zaplanowanych kilometrów oesowych 14. Rally Alūksne 2026 wynosi 103,44 km.
