Pasażerom korzystającym z wrocławskiego lotniska przypominamy, że przez kilka tygodni tegorocznej jesieni nie będzie żadnych lotów.
Przyczyną jest trwająca przebudowa strefy zewnętrznej, a konkretnie konieczność wybudowania drogi zjazdu z pasa startowego.
Wrocławskie lotnisko będzie nieczynne w okresie od 26 października do 4 grudnia 2025 roku. Powodem jest trwająca rozbudowa części operacyjnej, czyli strefy startu i lądowania.
Częścią inwestycji jest budowa drogi zjazdu z pasa startowego. Podczas realizacji tego zadania samoloty nie będą mogły z niego korzystać ze względów bezpieczeństwa, dlatego trzeba będzie wyłączyć całe lotnisko.
– Przeanalizowaliśmy wszystkie inne ewentualne rozwiązania i podjęliśmy najlepszą, choć trudną, decyzję o wstrzymaniu operacji lotniczych na czterdzieści dni. Termin konsultowaliśmy z liniami lotniczymi i razem ustaliliśmy, że trzeba to zrobić w okolicy zmiany rozkładu lotów na zimowy – tłumaczył dyrektor ds. infrastruktury Portu Lotniczego Wrocław, Andrzej Kus.
Po 4 grudnia, gdy lotnisko ponownie otworzy się dla pasażerów, rozbudowa wciąż będzie trwała. Planowany termin jej zakończenia to grudzień 2026.
Decyzja o rozbudowie podjęta została z dwóch zasadniczych powodów. Po pierwsze, wrocławskie lotnisko, które jako jedno z trzech w kraju jest cywilne i wojskowe, obsługuje coraz więcej samolotów – 25,5 tysiąca operacji lotniczych w 2016 roku vs. 32,4 tys. w 2023 roku. Po drugie, z roku na rok przybywa pasażerów – 4,5 miliona w 2024 roku, przy czym terminal jest przystosowany do obsługi niecałych 4 milionów rocznie.
Trwające prace w zewnętrznej strefie operacyjnej obejmują:
- budowę nowej płyty postojowej na 12 samolotów pasażerskich,
- nową płytę do odladzania,
- budowę drogi kołowania o długości 2,5 kilometra,
- nową drogę zjazdową z pasa startowego,
- remont dróg kołowania.
Najważniejsza z powyższych jest nowa płyta postojowa, dzięki której na lotnisku zmieści się jednocześnie 28 samolotów. Za jej sprawą operacje lotnicze cywilne i wojskowe będą wykonywane jednocześnie i co więcej – z większą przepustowością i szybkością.
Koszt tej inwestycji to 463 milionów złotych, w tym 175 mln dofinansowania z Unii Europejskiej (program Łącząc Europę dla projektu „Zwiększenie możliwości operacyjnych części lotniczej lotniska pod potrzeby operacji wojskowych w Porcie Lotniczym Wrocław”).
