Na odcinku zachodnim trwają intensywne prace wykończeniowe i montażowe oraz łączenie instalacji i systemów budowanego odcinka z linią M2.
W piątek, 20 sierpnia, stację C04 Bemowo zwiedził wiceprezydent Michał Olszewski.
– Chcemy jak najszybciej oddać ten odcinek pasażerom. Jak widać praca idzie pełną parą, zgodnie z zaplanowanym harmonogramem. Na odcinku zachodnim trwa właśnie integracja wszelkich instalacji i systemów z funkcjonującą linią M2, co wymagało niestety krótkiego wyłączenia kilku końcowych stacji– mówi Michał Olszewski, zastępca prezydenta Warszawy. I dodaje – Niebawem wszystko wróci do normy i jeśli prace nadal będą prowadzone w tym tempie, to w połowie przyszłego roku ten odcinek na Bemowie będzie już gotowy. Pozostaną nam jedynie odbiory.
Wakacje to bardzo pracowity czas na budowie metra na Bemowie. W lipcu połączono torowiska budowanego odcinka z funkcjonującą linią M2. Zintegrowana został nawierzchnia torowa, bankiety, szyny prądowe oraz koryta kablowe dla przyszłych instalacji. Zainstalowano także bramy rolowane na komorze demontażowej, która oddziela stację „Księcia Janusza” od budowanego odcinka.
Obecnie trwają prace związane z łączeniem i konsolidacją instalacji zasilającej i wszystkich systemów całoliniowych, m.in. sieci teletechnicznych, zasilania awaryjnego, szyny prądowej i systemów sterowania ruchem. Integrowana jest również sieć przyszłego monitoringu oraz przyłącza światłowodowe i telefoniczne. Pod koniec sierpnia przewidziana jest faza testów, podczas której sprawdzana będzie poprawność wykonania prac, integralność wszystkich instalacji oraz łączność z dyspozytorniami stacyjnymi i Centralną Dyspozytornią na STP Kabaty.
Prowadzone są prace tynkarskie i układane są posadzki z płyt granitowych. Trwa montaż instalacji sanitarnych i elektrycznych. Wykonano też izolację akustyczną na poziomie antresoli obu stacji oraz w torach odstawczych stacji C04 Bemowo.
Zakończenie prac na tym odcinku przewidywane jest latem przyszłego roku.
Coraz bliżej uruchomienia odcinka II linii metra na Bemowie
Budowa bemowskiego odcinka linii M2 wchodzi w decydującą fazę. Z końcem lipca sfinalizowano prace związane z łączeniem nowo budowanych torowisk z tymi już funkcjonującymi. Roboty, które rozpoczną się w przyszłym tygodniu, skupią się przede wszystkim na integracji instalacji i systemów. Prace będą wymagały czasowego wyłączenia trzech stacji.
Przyspieszenie budowy II linii metra jest jednym ze 100 projektów prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego, których celem jest przekształcenie stolicy w miasto najlepsze do życia. Druga nitka podziemnej kolei już teraz znacznie podnosi efektywność całego systemu transportowego w Warszawie. Otwarcie kolejnych stacji tej linii oraz plan na trzecią linię sprawią, że przemieszczanie się po stolicy będzie jeszcze wygodniejsze.
W ubiegłym miesiącu udało się połączyć budowane torowisko drugiej linii z funkcjonującym systemem stacji „Księcia Janusza”. Scalona została nie tylko nawierzchnia torowa, ale również szyny prądowe oraz koryta kablowe dla przyszłych instalacji. Zainstalowano także bramy rolowane na komorze demontażowej, która oddziela stację „Księcia Janusza” od budowanego odcinka. Prace te prowadzono przy zachowaniu ruchu pasażerskiego na funkcjonujących obecnie stacjach.
Kolejny etap robót zaplanowano między 16 a 27 sierpnia. W tym czasie realizowane będą prace związane z łączeniem i konsolidacją instalacji zasilającej i wszystkich systemów całoliniowych, m.in. sieci teletechnicznych, zasilania awaryjnego, szyny prądowej i systemów sterowania ruchem. Integrowana będzie również sieć przyszłego monitoringu oraz przyłącza światłowodowe i telefoniczne. Pod koniec przewidziana jest faza testów, podczas której sprawdzana będzie poprawność wykonania prac, integralność wszystkich instalacji oraz łączność z dyspozytorniami stacyjnymi i Centralną Dyspozytornią na STP Kabaty.
Zmiany w komunikacji
W związku z zakresem prowadzonych robót konieczne będzie wyłączenie z użytkowania trzech stacji II linii metra: „Księcia Janusza”, „Młynów” i „Płocka”. Między 16 a 27 sierpnia ruch pociągów na tej linii będzie odbywać się w skróconej pętli: Rondo Daszyńskiego – Trocka – Rondo Daszyńskiego. Jednocześnie zachowana zostanie dotychczasowa częstotliwość kursowania pociągów.
Pasażerowie pojadą autobusami linii zastępczej ZM2, które będą kursowały na trasie: Rondo Daszyńskiego – Prosta – M. Kasprzaka – Płocka – Górczewska – Os. Górczewska. W godzinach szczytu pomiędzy stacjami metra „Rondo Daszyńskiego” a „Księcia Janusza” będą też jeździły dodatkowe autobusy linii ZM2.
Czasowe wyłączenie z ruchu stacji „Księcia Janusza” i „Młynów” umożliwi wykonawcy budowy realizację prac związanych z usunięciem wad i usterek nawierzchni posadzek peronowych. Roboty wykonywane będą w ramach obowiązującej rękojmi.
(UMW)
