Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk ukończyli Rajd Europy Centralnej na znakomitym 3. miejscu w klasie WRC 2.
To życiowy wynik załogi O. Team w rywalizacji w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Duet w Skodzie Fabii RS Rally2 przez wszystkie cztery dni prezentował bardzo dobre i równe tempo. W drodze na podium Marczyk i Gospodarczyk wielokrotnie meldowali się w pierwszej trójce i walczyli na kolejnych odcinkach specjalnych jak równy z równym z najlepszymi załogami w autach Rally2 na świecie.
Marczyk i Gospodarczyk od samego początku Rajdu Europy Centralnej pokazywali, że są znakomicie przygotowani do rywalizacji w mistrzostwach świata. Jeszcze w czwartek załoga O. Team najpierw wygrała odcinek testowy a następnie pierwszy odcinek specjalny rajdu w klasie WRC 2, zostając pierwszymi liderami.
W trakcie 17 rozegranych odcinków specjalnych Miko i Szymon aż 13-krotnie plasowali się w najlepszej piątce klasy WRC 2, 6-krotnie wbijając się na podium. To potwierdza niezwykle równą, ale też szybką i skuteczną jazdę po odcinkach specjalnych Rajdu Europy Centralnej w ich wykonaniu. Szczególnie w piątek i sobotę tempo Marczyka i Gospodarczyka imponowało. W trakcie niedzielnego etapu załoga O. Team jechała strategicznie, pilnując jednocześnie bardzo dobrej pozycji w rajdzie i kontrolując sytuację.
Ostatecznie po kapitalnej wewnątrzpolskiej rywalizacji będącej jedną z ozdób rajdu, Marczyk i Gospodarczyk ukończyli Rajd Europy Centralnej na 3. miejscu w klasie WRC 2, będąc również najlepszymi z Polaków. Jak podkreślają sami zawodnicy, to ich życiowy wynik w mistrzostwach świata. Warto zaznaczyć, że Miko i Szymon zakończyli rajd na bardzo wysokim 9. miejscu w klasyfikacji generalnej rajdu, co jest wyrównaniem ich najlepszego wyniku w WRC.
– Trzecie miejsce w klasyfikacji WRC 2 to dla naszej załogi życiowy wynik. Nic więc dziwnego w tym, że na mecie Rajdu Europy Centralnej jesteśmy w tak wyśmienitych nastrojach. Mamy za sobą bardzo trudny i wymagający sezon Rajdowych Mistrzostw Europy, natomiast w Czechach, Niemczech i Austrii byliśmy w stanie jechać dobrym, równym tempem – podkreślił Miko Marczyk.
– Przede wszystkim sobota była bardzo mocnym dniem w naszym wykonaniu. Rywalizowaliśmy w bardzo zmiennych warunkach. Mgła, słońce, błoto, raz sucho, raz mokro. Właśnie w takich okolicznościach przyrody walczyliśmy z najlepszymi załogami na świecie i daliśmy w tej walce radę. Najpierw trzecie miejsce w mistrzostwach Europy, a teraz podium w mistrzostwach świata. Myślę, że to piękna klamra spinająca nasz sezon 2024 – podsumował trzeci kierowca Rajdu Europy Centralnej w klasie WRC 2.
– To był bardzo trudny rajd, natomiast to są Rajdowe Mistrzostwa Świata, więc tutaj skala wyzwania zawsze jest ogromna. Mieliśmy w trakcie rywalizacji kilka sytuacji awaryjnych, ale ze wszystkich wyszliśmy obronną ręką i jesteśmy na podium. Na ten wynik złożyło się kilka aspektów. Między innymi to, że wystartowaliśmy w tym rajdzie bez presji, na dużym luzie i to na pewno pomogło – mówił Szymon Gospodarczyk, pilot w załodze O. Team.
Wszystko, co musisz wiedzieć o załodze O. Team:
- Miko Marczyk ma 28 lat, urodził się 24 października 1995 roku w Łodzi. Rozpoczynał przygodę z motorsportem od kartingu, gdzie trzykrotnie został Mistrzem Polski w Kartingu Halowym;
- Rywalizację w rajdach rozpoczął w 2016 roku startami w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Śląska, gdzie od razu zajął 3. miejsce w jednym z najlepiej obsadzonych sezonów w historii cyklu;
- Szymon Gospodarczyk ma 39 lat, urodził się 19 maja 1985 roku w Rabce Zdrój. Swoją przygodę z rajdowym pilotażem rozpoczął w 2005 roku od startów w Rajdowym Samochodowym Pucharze PZM;
- Załoga startuje razem od sezonu 2017. Wówczas wywalczyli mistrzostwo Polski w klasie Open N. W kolejnych latach Marczyk i Gospodarczyk wywalczyli dwa tytuły mistrzów Polski w klasyfikacji generalnej, a Miko został najmłodszym mistrzem Polski w historii;
- Do ich największych sukcesów międzynarodowych należą m.in. tytuł mistrzów Europy juniorów, dwa tytuły drugich wicemistrzów Europy w klasyfikacji generalnej, wygrana w Rajdzie Polski, 5 miejsc na podium w mistrzostwach Europy oraz 5 miejsc na podium w mistrzostwach świata;
- Załoga startuje Skodą Fabią RS Rally2. Samochód ma silnik o pojemności 1.6 l i mocy ok. 300 koni mechanicznych. Rozpędza się do setki w 3 sekundy. Ma napęd na cztery koła i pięciobiegową, sekwencyjną skrzynię biegów.