Kierowcy mogą już w pełni korzystać z dwujezdniowej obwodnicy Łomży w ciągu trasy S61.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła do ruchu drugą jezdnię w stronę Suwałk. Tym samym w ekspresowym tempie można pokonać polską, liczącą ponad 310 km część korytarza transportowego Via Baltica od Warszawy do Budziska na granicy z Litwą.
Od dziś ruch na obwodnicy Łomży w ciągu S61 odbywa się dwiema jezdniami. Oddano do użytku jezdnię w stronę Suwałk. Tym samym cały międzynarodowy korytarz transportowy Via Baltica od Warszawy do Budziska (o długości 310 km) jest już drogą dwujezdniową.
– Ta nowoczesna droga zwiększa bezpieczeństwo ruchu drogowego w regionie i komfort życia mieszkańców Łomży, którzy teraz odpoczną od ruchu tranzytowego. Obwodnica Łomży była ostatnim brakującym fragmentem drogi ekspresowej S61, istotnej nie tylko dla sieci dróg w Polsce, ale i dla Europy – powiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
Od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno obwodnica ma długość niemal 13 km. Dwie jezdnie o nawierzchni bitumicznej, po dwa pasy ruchu, plus pas awaryjny przystosowane są do ruchu pojazdów ciężkich, o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 ton. W ramach zadania wybudowane zostały trzy węzły drogowe: Łomża Zachód, Nowogród oraz Łomża Północ.
Istotnym elementem trasy jest most o długości 1205 metrów nad Narwą i terenami zalewowymi tej rzeki. Jest to najdłuższa konstrukcja mostowa w województwie podlaskim.
Oprócz jezdni głównej powstała infrastruktura towarzysząca, w tym dodatkowe jezdnie, chodniki, ciągi pieszo-rowerowe, urządzenia ochrony środowiska, ekrany akustyczne i przeciwolśnieniowe oraz przejścia dla zwierząt. W ramach tej inwestycji powstaje również 7 km odcinek DK64. Jeszcze w tym roku oddany do ruchu zostanie 3 km fragment od węzła Łomża Północ do Marianowa, a w przyszłym roku 4 km odcinek od Marianowa do Elżbiecina. Pierwsza jezdnia obwodnicy Łomży została oddana do ruchu we wrześniu 2024 r.
Via Baltica, w ciągu drogi międzynarodowej E67, łączy Finlandię, Estonię, Łotwę i Litwę z Polską. Od przejścia granicznego z Litwą w Budzisku do Ostrowa Mazowieckiego biegnie w ciągu S61 i dalej po S8 do Warszawy. Trasa pełni rolę najważniejszego połączenia drogowego pomiędzy krajami bałtyckimi – od Helsinek przez Tallin, Rygę i Kowno – z Polską i zachodnią częścią Europy.
To także element dwóch korytarzy europejskiej sieci transportowej TEN-T: Morze Północne – Morze Bałtyckie oraz Morze Bałtyckie – Morze Czarne – Morze Egejskie.
Obwodnica Łomży, odcinek Łomża Zachód – Kolno jest częścią realizacji drogi ekspresowej S61 Łomża Zachód – Stawiski. Inwestycja została objęta dofinansowaniem ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 (POIiŚ) w wysokości 440,4 mln zł. Dofinansowanie II fazy projektu, odcinka Łomża Zachód – Kolno, ze środków Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS) wyniosło 245,9 mln zł.
Historia budowy S61
Oddanie do ruchu:
19 grudnia 2013 r. – obwodnica Stawisk (jedna jezdnia DK61, długość 6,5 km). Druga jezdnia oddana wraz z odcinkiem S61 Kolno – Stawiski 9 sierpnia 2021 r.
7 listopada 2014 r. – obwodnica Augustowa, w tym 12,7 km dwujezdniowej drogi ekspresowej S61 od węzła Raczki do Suwałk
13 listopada 2015 r. – obwodnica Szczuczyna (jedna jezdnia DK61, długość 8 km). Otwarcie drugiej jezdni nastąpiło 15 maja 2020 r.
13 kwietnia 2019 r. – obwodnica Suwałk (12,8 km)
14 lipca 2021 r. – odcinek Śniadowo – Łomża Południe (17 km)
9 sierpnia 2021 r. – odcinki Kolno – Stawiski (16,4 km) oraz Stawiski – Szczuczyn (18 km)
31 grudnia 2021 r. – odcinek Wysokie – Raczki (20,2 km)
13 września 2022 r. – odcinek Szczuczyn – Ełk Południe (23,3 km)
22 grudnia 2022 r. – odcinek Suwałki – Budzisko (24 km)
2 czerwca 2023 r. – odcinek Łomża Południe – Łomża Zachód (7,3 km), oddany do użytkowania po zakończeniu budowy węzła Łomża Zachód
12 sierpnia 2023 r. – odcinek Ełk Południe – Kalinowo (19,5 km)
13 października 2023 r. – odcinek Ostrów Mazowiecka Północ – Śniadowo (19,5 km)
30 września 2024 r. – udostępnienie do ruchu jednej jezdni obwodnicy Łomży (12,9 km)
2 października 2025 r. – oddanie do ruchu drugiej jezdni obwodnicy Łomży (12,9 km)
